1. កែលម្អរចនាសម្ព័ន្ធទ្រនាប់ និងការរចនារាងចតុកោណកែងដែលអាចត្រូវបានជំរុញដោយផ្ទាល់ដោយម៉ាស៊ីន ឬប្រអប់លេខ។
2. រចនាសម្ព័ន្ធត្រាប្រេងទ្វេដង សម្របខ្លួនទៅនឹងបរិយាកាសដ៏អាក្រក់នៃម៉ាស៊ីនចល័ត។
3. ដោយប្រើរចនាសម្ព័ន្ធដោត ស្នូលស្នប់ និង T6C និង T7B vane pump core គឺអាចផ្លាស់ប្តូរបានទាំងស្រុង ងាយស្រួលក្នុងការថែទាំ។
T6GC | -B1 | -6 | R | 00 | -A | 1 | 01 |
ស៊េរី | កូដលំហូរ | ប្រភេទរាងពងក្រពើ | ការបង្វិល | ទីតាំងច្រកចេញ | រចនា ចំនួន | កម្រិតនៃការផ្សាភ្ជាប់ | វិមាត្រច្រក |
T6GC | B03,B05,B06,B08, B10, B12, B14, B17, B20, B22, B25, B28, B31 | សូមមើលទំហំអ័ក្ស | មើលពីចុងស្នប់ R-ទ្រនិចនាឡិកា (CW) ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា | មើលពីចុងស្នប់ ច្រកចូលទល់មុខ ក្នុងជួរជាមួយច្រកចូល 90CCW ពីច្រកចូល 90°cW ពីច្រកចូល | A | ១-ស១ NBR 5-S5 កៅស៊ូហ្វ្លុយអូរីន | ខ្សែស្រឡាយ 01: SAE Flange fourholes ឃើញ Insta iiation វិមាត្រ |
T7GB | B02,B03,B04,B05, B06, B07, B08, B10, B12, B15 |